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　　不久前在第31届成都大运会上大放异彩的火炬“蓉火”◈★★，又一次把光芒带到了这几天备受世界瞩目的会场——第六届中国天津国际直升机博览会◈★★。

　　对航空迷来说◈★★，这场时隔四年的盛会格外值得期待◈★★。为期四天的博览会◈★★，吸引了国内外近6万观众前来观看◈★★。人声鼎沸的展馆里◈★★，三支精美的火炬吸引了众人驻足——北京动力机械研究所研制的“祥云”“飞扬”“蓉火”三大明星特种火炬集体亮相◈★★。很多人不知道的是WRITEAS注射◈★★，点亮火炬的其实是一飞冲天的航天动力◈★★。

　　“我们带来了十余款自主研制的通航及特种动力装备亮相本届展会◈★★，充分展示空天动力技术领域的尖端技术和创新成果◈★★。”北京动力机械研究所市场营销总监王延文说◈★★。展台上◈★★，除了特种火炬系列◈★★，还有闪闪发亮的发动机整机◈★★、无人机等明星装备◈★★。

　　发动机是推动航空航天事业振兴发展的强大“心脏”◈★★。今年66岁的北京动力机械研究所一直做的事◈★★，就是给中国航空航天事业注入动力◈★★。如今◈★★，研究所正在努力将高精尖的航天动力赋能千行百业◈★★。

　　引人注目的火炬系列产品◈★★，就是航天技术服务国计民生的典范◈★★。“祥云”飞上珠峰◈★★，“飞扬”闪耀水下◈★★，从珠穆朗玛峰到冬奥冰湖◈★★，每一次火炬点燃都让世界屏住了呼吸◈★★。王延文向记者揭秘了三支火炬背后坚强的航天心◈★★。

　　2008年北京夏季奥运会要把奥运圣火送到珠穆朗玛峰上◈★★，那是前无古人的创举◈★★。奥运火炬燃烧系统研发项目的任务交给了北京动力机械研究所◈★★。他们成立了奥运火炬试验室◈★★，调集二十几名精兵强将组成了老中青结合的火炬燃烧系统研发团队◈★★。我国著名冲压发动机专家刘兴洲院士成为火炬燃烧项目的总设计师im电竞◈★★，领衔火炬研发◈★★。

　　古稀之年的刘院士带领着团队在两年多的时间里WRITEAS注射◈★★，反复论证设计方案◈★★，研试队伍先后两次赴珠峰开展实地考察与试验工作◈★★，到零下40多度的漠河进行低温低压试验◈★★。为了解决固体火炬的速燃问题◈★★，刘院士四次亲赴东北的外协场地研究攻关◈★★，连春节都没有休息过◈★★。经过数百次试验◈★★，祥云火炬终于将奥运圣火送上珠峰◈★★。

　　2022年北京冬奥会又创造了奥运史上首次由两名“机器人”火炬手完成水下传递的历史◈★★。最为精彩的是“水下悬停对接”环节◈★★，水下火炬在机器人的操作下进行精准对接◈★★，而整个过程火炬的火焰一直熊熊燃烧◈★★。跳动的火苗在水◈★★、陆两个环境中始终保持着旺盛◈★★、飘逸的姿态◈★★，火炬传递的科技感瞬间拉满◈★★。

　　以往国外的水下火炬采用固体燃料◈★★，而北京动力机械研究所团队创新采用气态燃料◈★★，不仅能消除烟雾污染◈★★，还能让火焰更具动态im电竞◈★★、飘逸的美感im电竞◈★★。当然◈★★，这一技术的实现难度要大得多◈★★。

　　为了让气体燃料在水下稳定燃烧◈★★，同时克服水压和水流扰动的影响◈★★，设计人员借鉴了航天发动机的设计理念◈★★，创新应用了新型燃烧组织结构和气动旋流火焰保护等一系列技术◈★★。历经700多天◈★★、1200余次尝试◈★★，创新研发出世界首型绿色清洁燃烧的气态燃料水下特种火炬◈★★，让奥运圣火在水下绽放◈★★。

　　此次◈★★，成都大运会的火炬研制团队是一支90后占比近4成的年轻队伍◈★★。为了完美呈现“蓉火”外观独特的艺术美感◈★★，同时兼顾火焰灵动飘逸的效果◈★★，在“双奥”火炬研制的技术基础上◈★★，团队结合绿色发展理念◈★★，在设计◈★★、生产层面不断寻求新的突破◈★★。

　　而这款火炬最大的研制难点是如何实现火焰形态◈★★、火焰颜色与“蓉火”的炫彩外形相结合◈★★。为此◈★★，团队又创新了生物燃料以及特殊生产加工技术◈★★。

　　展区里◈★★，造型各异的“航空心脏”也颇为吸睛◈★★，这些都是具有自主知识产权的新型动力装置“明星阵容”◈★★。

　　航空发展◈★★，动力先行◈★★。王延文说◈★★，以前发动机一直是制约航空航天事业发展的瓶颈◈★★。“因为缺乏设计生产发动机的能力◈★★，我们的飞机只能去适配发动机◈★★，而现在我们可以根据不同场景需求◈★★，为不同的飞行器定制动力◈★★。”

　　“我们正在聚焦先进空天动力◈★★、弹用动力◈★★、无人机及通航动力◈★★、新型能源动力和动力技术服务等五大方向◈★★。”王延文说◈★★，要让空天动力技术服务国家战略◈★★、服务国防建设◈★★，还要服务国计民生◈★★。

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　　不久前在第31届成都大运会上大放异彩的火炬“蓉火”◈★★，又一次把光芒带到了这几天备受世界瞩目的会场——第六届中国天津国际直升机博览会◈★★。

　　对航空迷来说◈★★，这场时隔四年的盛会格外值得期待◈★★。为期四天的博览会◈★★，吸引了国内外近6万观众前来观看◈★★。人声鼎沸的展馆里◈★★，三支精美的火炬吸引了众人驻足——北京动力机械研究所研制的“祥云”“飞扬”“蓉火”三大明星特种火炬集体亮相◈★★。很多人不知道的是◈★★，点亮火炬的其实是一飞冲天的航天动力◈★★。

　　“我们带来了十余款自主研制的通航及特种动力装备亮相本届展会◈★★，充分展示空天动力技术领域的尖端技术和创新成果◈★★。”北京动力机械研究所市场营销总监王延文说◈★★。展台上◈★★，除了特种火炬系列◈★★，还有闪闪发亮的发动机整机WRITEAS注射◈★★、无人机等明星装备◈★★。

　　发动机是推动航空航天事业振兴发展的强大“心脏”◈★★。今年66岁的北京动力机械研究所一直做的事◈★★，就是给中国航空航天事业注入动力◈★★。如今◈★★，研究所正在努力将高精尖的航天动力赋能千行百业◈★★。

　　引人注目的火炬系列产品◈★★，就是航天技术服务国计民生的典范◈★★。“祥云”飞上珠峰im电竞◈★★，“飞扬”闪耀水下◈★★，从珠穆朗玛峰到冬奥冰湖◈★★，每一次火炬点燃都让世界屏住了呼吸◈★★。王延文向记者揭秘了三支火炬背后坚强的航天心◈★★。

　　2008年北京夏季奥运会要把奥运圣火送到珠穆朗玛峰上◈★★，那是前无古人的创举◈★★。奥运火炬燃烧系统研发项目的任务交给了北京动力机械研究所◈★★。他们成立了奥运火炬试验室◈★★，调集二十几名精兵强将组成了老中青结合的火炬燃烧系统研发团队◈★★。我国著名冲压发动机专家刘兴洲院士成为火炬燃烧项目的总设计师◈★★，领衔火炬研发◈★★。

　　古稀之年的刘院士带领着团队在两年多的时间里◈★★，反复论证设计方案◈★★，研试队伍先后两次赴珠峰开展实地考察与试验工作◈★★，到零下40多度的漠河进行低温低压试验◈★★。为了解决固体火炬的速燃问题WRITEAS注射◈★★，刘院士四次亲赴东北的外协场地研究攻关◈★★，连春节都没有休息过◈★★。经过数百次试验◈★★，祥云火炬终于将奥运圣火送上珠峰◈★★。

　　2022年北京冬奥会又创造了奥运史上首次由两名“机器人”火炬手完成水下传递的历史◈★★。最为精彩的是“水下悬停对接”环节◈★★，水下火炬在机器人的操作下进行精准对接◈★★，而整个过程火炬的火焰一直熊熊燃烧◈★★。跳动的火苗在水◈★★、陆两个环境中始终保持着旺盛◈★★、飘逸的姿态im电竞◈★★，火炬传递的科技感瞬间拉满◈★★。

　　以往国外的水下火炬采用固体燃料◈★★，而北京动力机械研究所团队创新采用气态燃料◈★★，不仅能消除烟雾污染◈★★，还能让火焰更具动态◈★★、飘逸的美感◈★★。当然◈★★，这一技术的实现难度要大得多◈★★。

　　为了让气体燃料在水下稳定燃烧◈★★，同时克服水压和水流扰动的影响◈★★，设计人员借鉴了航天发动机的设计理念◈★★，创新应用了新型燃烧组织结构和气动旋流火焰保护等一系列技术◈★★。历经700多天◈★★、1200余次尝试◈★★，创新研发出世界首型绿色清洁燃烧的气态燃料水下特种火炬◈★★，让奥运圣火在水下绽放◈★★。

　　此次◈★★，成都大运会的火炬研制团队是一支90后占比近4成的年轻队伍◈★★。为了完美呈现“蓉火”外观独特的艺术美感◈★★，同时兼顾火焰灵动飘逸的效果◈★★，在“双奥”火炬研制的技术基础上◈★★，团队结合绿色发展理念◈★★，在设计◈★★、生产层面不断寻求新的突破◈★★。

　　而这款火炬最大的研制难点是如何实现火焰形态im电竞◈★★、火焰颜色与“蓉火”的炫彩外形相结合◈★★。为此◈★★，团队又创新了生物燃料以及特殊生产加工技术◈★★。

　　展区里◈★★，造型各异的“航空心脏”也颇为吸睛◈★★，这些都是具有自主知识产权的新型动力装置“明星阵容”◈★★。

　　航空发展◈★★，动力先行◈★★。王延文说◈★★，以前发动机一直是制约航空航天事业发展的瓶颈◈★★。“因为缺乏设计生产发动机的能力◈★★，我们的飞机只能去适配发动机◈★★，而现在我们可以根据不同场景需求◈★★，为不同的飞行器定制动力◈★★。”

　　“我们正在聚焦先进空天动力◈★★、弹用动力◈★★、无人机及通航动力◈★★、新型能源动力和动力技术服务等五大方向◈★★。”王延文说◈★★，要让空天动力技术服务国家战略◈★★、服务国防建设◈★★，还要服务国计民生◈★★。